Grand Canyon Railway

7 min de lecture Mis à jour en novembre 2026 Comparer toutes les excursions

Le Grand Canyon Railway circule une fois par jour depuis Williams, une ville sur l’Interstate 40 à environ une heure de route au sud du parc, jusqu’à la gare historique de Grand Canyon Village. Les 65 miles prennent 2 heures 15 minutes dans chaque sens. En 2025, le National Park Service a compté 173 423 embarquements sur les trains vers le nord et note que les trains arrivent chaque jour à la gare historique du South Rim.

Les horaires

De janvier à octobre, le train part de Williams à 9 h 30, arrive au canyon à 11 h 45, repart à 15 h 30 et est de retour à Williams à 17 h 45. Du 1er novembre au 31 décembre, sauf le 25 décembre, tout avance d’une heure. Toutes les heures sont celles de l’Arizona, qui reste en Mountain Standard Time toute l’année. Le chemin de fer annonce plus de trois heures au canyon.

Avant le départ, la Cataract Creek Gang et le Marshal s’affrontent dans un spectacle de Far West à la gare de Williams, et des musiciens et des personnages du Far West réapparaissent dans le train.

Voitures et sièges

Le chemin de fer propose six classes. La classe Pullman a des banquettes et des fenêtres qui s’ouvrent. La classe Coach a des banquettes sous de grandes fenêtres et l’air conditionné pendant les mois chauds. La première classe ajoute des sièges plus grands, des en-cas et des boissons sans alcool, et dispose d’un bar. Au-dessus viennent l’Observation Dome, sans enfants de moins de deux ans, et le Luxury Dome et le Luxury Parlor, tous deux réservés aux clients de 16 ans et plus ; le Parlor a une plate-forme ouverte à l’arrière. Une voiture-café est ouverte à tous les passagers, et tu ne peux pas apporter ton propre alcool. Les adultes sont comptés à partir de 16 ans, les enfants de 2 à 15 ans, et les moins de deux ans voyagent gratuitement en Pullman, en Coach et en première classe.

Les billets de cette page sont pour la classe Coach et la première classe. Les voitures Coach et de première classe sont accessibles aux fauteuils roulants, avec des toilettes conformes à l’ADA et des élévateurs aux deux gares ; la plupart des fauteuils roulants, fauteuils électriques et scooters tiennent à bord. Les grands sacs et les bagages ne sont pas autorisés, les chiens d’assistance le sont.

Ce que disent les avis sur le trajet

Le train est un moyen d’aller au canyon, pas une ligne panoramique qui le longe. La voie file presque plein nord à travers un pays plat et se termine au Village. Un client qui avait pris ailleurs un train plus pittoresque a trouvé celui-ci plat et ennuyeux, et un autre n’avait rien à regarder pendant les 4 heures et demie à bord et a trouvé trois heures au canyon trop courtes. Un client allemand a fait remarquer que le train était tiré par une locomotive diesel et non à vapeur ; le chemin de fer indique les trajets à vapeur à part et précise qu’ils peuvent être annulés.

D’autres ont apprécié justement ce rythme plus lent. Un client a dormi à Williams la veille et a aimé bavarder avec les autres passagers pendant que son mari, pour une fois, n’avait pas à conduire. Les hôtes de voiture et les cow-boys récoltent une bonne part des éloges. Les critiques touchent aussi la première classe : un client a trouvé la voiture animée par les gens qui la traversaient pour aller à la voiture-café, et un autre a payé une place avec vue panoramique, ne l’a pas obtenue et a voyagé dos à la marche.

Le train avec une visite en bus au rebord

Si tu veux voir plus de points de vue sans voiture, le chemin de fer vend aussi l’aller-retour avec une visite guidée en bus d’environ 90 minutes au South Rim, en classe Coach ou en première classe, avec ou sans déjeuner. Un client a aimé qu’elle couvre chacun des principaux belvédères ; un autre l’a trouvée bonne pour éviter la foule.

Ce billet ne comprend pas le droit d’entrée du parc. L’annonce te demande d’ajouter des frais par réservation au moment du paiement, ou de payer sur place ; les clients qui ont un pass du parc valable peuvent le présenter à l’enregistrement.

Excursions en train depuis Sedona et Flagstaff

Plusieurs opérateurs de Sedona et de Flagstaff te prennent en charge à ton hôtel, te mettent dans le train à Williams et te retrouvent à Grand Canyon Village. Tu montes vers le nord dans un sens, tu déjeunes seul au Village, puis tu continues en van, en général vers l’est le long du rebord, devant Grandview Point et la Desert View Watchtower, et tu reviens par les gorges de la Little Colorado River et le Cameron Trading Post, dans la Navajo Nation. Arizona Tour & Travel propose des places standard et en première classe ; ses excursions depuis Sedona durent environ 11 heures, celles depuis Flagstaff 9 à 10.

La loi de l’Arizona exige que les enfants de huit ans et moins voyagent dans un siège auto ou sur un rehausseur, et ces opérateurs te demandent d’apporter le tien. Un client d’une excursion en train a perdu trois heures quand le train est tombé en panne, ce qui a rendu la partie en van précipitée. Ma Pa Tours propose une journée semblable avec au moins quatre clients ; ses conditions de réservation n’autorisent aucun remboursement en cas d’annulation.

Les frais pour non-résidents et le train

Toute personne de 16 ans et plus qui ne réside pas aux États-Unis et visite le parc national du Grand Canyon paie 100 dollars de frais pour non-résidents en plus du droit d’entrée, et le National Park Service les applique aussi aux excursions commerciales. Les enfants de 15 ans et moins ne paient ni l’un ni l’autre. Selon les consignes de réservation du chemin de fer, il perçoit les frais pour le compte du National Park Service sur les réservations de train, mais pas sur le Polar Express. L’annonce du billet aller-retour de cette page indique que les non-résidents paient les frais sur place, ou présentent le pass annuel pour non-résidents à 250 dollars, qui couvre le titulaire et jusqu’à trois autres adultes. Pour les excursions en van depuis Sedona et Flagstaff, tu contactes l’entreprise avant la date de l’excursion et tu donnes une carte bancaire pour les frais ; apporte une pièce d’identité avec photo pour prouver ton lieu de résidence. Notre page sur les droits d’entrée et pass expose les règles.

Avant de partir

En novembre 2026, les restrictions d’eau qui ont suivi la crue éclair du 29 août 2026 limitent les services à Grand Canyon Village : les nuits dans le parc sont suspendues, de nombreux restaurants sont fermés ou ont des horaires réduits, et le National Park Service demande aux visiteurs d’apporter leur eau dans la mesure du possible. Un client du train s’est plaint en octobre 2026 de l’absence de toilettes dans le parc. Consulte les alertes du NPS et les conditions actuelles avant ton voyage. Notre page sur Grand Canyon Village traite de ce qui se trouve près de la gare.

Le Polar Express, qui part de Williams certains soirs de début novembre à fin décembre, est un trajet distinct d’environ 90 minutes et ne va pas au canyon.